요즘 대도심지를 지나다니다 보면,
값비싼 외제차를 쉽게 볼 수 있습니다.
특히 예전부터 그랬지만 압구정 로데오 거리를 지나다 보면
국산차를 찾기가 힘들어 질 정도로 외제차들이 많이 지나다니곤 합니다.
물론 우리나라의 경제 발전이 큰 몫을 하고 있는것은
사실이지만 젊은 세대의 소비심리를 자극하는
수입차의 할부제도도
한 부분을 차지 하고 있습니다.
유예할부를 이용하게 되면 5000만원이 다되는 고급 수입차를
어느정도 한정된 선수금을 지불하고 차를 구매하게 되는데
매달 일정량의 이자를 지불하게 된 이후 3년 후 원금의
60%에 해당하는 예원금을 한번에 납입할 수 있도록 합니다.
얼핏 생각해 보면 수입차이기 때문에 60% 정도의 해당금액은
차를 팔아서도 쉽게 갚을 수 있을것이라고 생각하기 쉬운데,
수입차나 일반 국산차의 보증수리기간이 3년으로 측정되어 있고
이러한 보증 수리기간이 지난 이후에는 수입차의 경우
더큰 감가상각을 경험하기 때문에
3년이 지난 후 원금을 갚고자 차를 판매한다고 할지라도
전부 원금을 충당하지 못해 신용대출등으로
빛을 지게 되는 사람들을 카푸어라고 합니다.
특히 상품에 대한 수요층이 폭넓게 구성되어 있는 인기
차종의 경우 연 10 이상의 높은 금리가 측정되어 있어서
실제 차량의 가격에 비해서 나중에 추가 비용이
산떠미 처럼 불어난 경우가 많아
월 30 이면 ***을 구매할 수 있는 기회, 등의 유예할부 프로그램을
접하게 될 때에는 꼼꼼히 확인해 보고
현재 자신의 자산과 함께 연봉의 측면도 고려해야 향후
문제가 발생 할 확률을 줄 일 수 있습니다.
자동차를 구매할 때에는 자신의 연봉대비 약 곱하기 20%를
넘지 않는 차량을 구매하여 월급에서 1/3이상의 비용이
차량에 지출 하는 것을 막을 수 있어야만
카푸어가 되지 않는다는점 꼭 기억해 주시기 바랍니다.
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